| 如果說熱軋型鋼是一火一次成材，那么不銹鋼冷彎型鋼則是二次或三次成材，生產(chǎn)成本比熱軋型材大，而且產(chǎn)品的強(qiáng)度相對較高，可節(jié)省鋼材。所以冷彎型鋼是生產(chǎn)熱軋生產(chǎn)不了薄規(guī)格，外觀要求美觀的薄壁復(fù)雜斷面專用型材。
不銹鋼冷彎型鋼是以冷彎型鋼生產(chǎn)設(shè)備熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。它的截面形狀可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，單位重量的截面系數(shù)高于熱軋型鋼。在同樣負(fù)荷下，可減輕構(gòu)件重量，節(jié)約材料。用于農(nóng)業(yè)機(jī)械和車輛可節(jié)約金屬15-60%，方便施工，降低綜合費(fèi)用。
不銹鋼冷彎型鋼可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻、截面形狀復(fù)雜的產(chǎn)品，而且產(chǎn)品表面光潔，外觀好，尺寸準(zhǔn)確，而且長度也可以根據(jù)需要靈活調(diào)整，全部按定尺或倍尺供應(yīng)，提高材料的利用率。
不銹鋼冷彎型鋼生產(chǎn)中還可與沖孔等工序相配合，以滿足不同的需要。很多場合都將使用到不銹鋼冷彎型鋼，如建筑、機(jī)械、鐵路客車、鐵路貨車、集裝箱、重載汽車、物流設(shè)備等行業(yè)。
以鐵路客車、鐵路貨車為主的不銹鋼冷彎型鋼，如C70、C70A、C80B型貨車用冷彎件；鐵路客車200km動車組大編組座車、臥車用上下墻板；地鐵車輛用不銹鋼底架邊梁、頂棚上弦梁、波紋地板、波紋頂板、側(cè)頂板、窗上板等產(chǎn)品，使其成本費(fèi)用大幅降低，取代了進(jìn)口的同類產(chǎn)品。
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